Описание Kia Opirus (2007)

На Opirus устанавливается V-образный 6-ти цилиндровый двигатель мощностью 198 л.с. и объемом 3.5 литра крутящий момент 300 Нм достигается уже при 3500 об/мин. Двигатель хорошо сбалансирован, на низах ведет себя так как и положено мотору такого класса, а при высоких оборотах с легкостью разгоняет его до 220 км/ч. Максимальная скорость ограничена электроникой. Расход топлива однако оказался не очень большим. Этого удалось добиться благодаря системе электронного впрыска. КПП установлена 5-ти ступенчатая автоматическая. Коробка передач также оборудована различными нововведениями такими как независимая система контроля сцепления, каждое переключение передач здесь контролируется отдельным гидравлическим клапаном, благодаря чему передачи переключаются четко и плавно. За счет установки двух режимов обычного и спортивного трансмиссией можно коробкой передач можно управлять в ручную. 

На сегодняшний момент Kia Opirus может считаться одним из самых безопасных автомобилей. На нем установлена система ESP контролирующая работу двигателя тормозной системы. Во время контроля тормозной системы ESP следит за траекторией автомобиля во время прохождения поворотов замедляя то внутренние то наружные колеса. Система BAS контролирует тормозное усилие. ABS следит за блокировкой колес во время торможения. TCS контролирует степень сцепления передних колес с дорожным покрытием. Система освещения HID обеспечивает яркий свет не ослепляя водителей во встречном потоке. Что касается пассивной безопасности, то в автомобиле может быть установлено до 8 подушек безопасности, ремни с преднатяжителями подогрев боковых зеркал, анти бликовое зеркало заднего вида. 

Подвеска Opirus спроектирована таким образом что позволяет обеспечивать максимальный комфорт и плавность хода на любой скорости и на любом дорожном покрытии. Подвеска получила газовые амортизаторы. Передняя двухрычажная, а задняя многорычажная. Возможно установка электронного контроля подвески. Эта система будет отслеживать снижать горизонтальное изменение положения автомобиля во время разгона и тарможения, а также в поворотах будет снижать крены автомобиля. Гидроусилитель — электрический. Он сделан таким образом, что при малых скоростях максимально облегчает вращение руля, а при высоких — утяжеляет. Диски в любой комплектации Opirus будут установлены 16-ти дюймовые.

Что касается внутреннего облика компании Kia постаралась, при его разработке, добиться максимального удобства для водителя и его пассажиров. Панель приборов проста в использовании, показания приборов легко считываются, а подсветка может регулироваться в зависимости от освещенности. А много функциональный дисплей, расположенный в верхней части центральной консоли, обеспечивает легкий контроль за всеми системами автомобиля. Руль отделан дорогой кожей, а при желании на него можно установить элементы управления климат контролем и аудио системой. Водительское и пассажирское кресло имеют огромное количество настроек. Водительское регулируется в 8-ми направления а пассажирское в 4. Оба кресла обладают активными подголовниками. При наличии электронного управления имеется функция сохранения настроек положения руля, боковых зеркал и сидения для двух водителей. Задние сиденья также могут быть оборудованы электроприводом и подогревом.

Внешний вид Opirus выполнен в лучших традициях мирового автомобилестроения. Огромная решетка радиатора круглые фары, большой передний бампер. Хромированные вставки на бампере продолжаются полосками по бокам, и завершается задним бампером с такими же полосками как и на переднем. Под передним бампером находится большой воздухозаборник, который придает автомобилю агрессивность. Ручки дверей как и в большинстве автомобилей премиум класса окрашены в цвет кузова. Ручка багажника оснащена подсветкой, что облегчает открытие в темное время суток. Кроме того на багажник установлена хромированная накладка оборудованная дополнительными световыми сигналами, что повышает видимость автомобиля.